| Martes, 5 de noviembre de 2002 | 
VIGO |
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TODAS LAS FINCAS AFECTADAS ESTÁN UBICADAS EN LOS MUNICIPIOS DE MOS Y REDONDELA La ampliación de Peinador expropiará a 155 particulares y a 15 organismos y empresas
A.OTERO
- Vigo
La ejecución de la primera fase del Plan Director del
Aeropuerto de Vigo supondrá la expropiación forzosa de 155
fincas privadas y otras 15 propiedad de organismos e
instituciones así como de pequeñas empresas. Aena aún no ha
fijado el precio que pagará por metro cuadrado expropiado,
aunque confirma que el presupuesto contemplado para ese primer
paquete de actuaciones -estimado en 34,8 millones de euros- no
incluye ninguna partida específica para ese concepto.
Desde el pasado 11 de octubre, permanecen expuestos en los
Concellos de Redondela y Mos la lista de afectados por las obras
de ampliación. Sin embargo, aunque el número reflejado en esa
relación ronda los 250 afectados, muchos de ellos son
propietarios de varios terrenos. La compañía estatal cierra la
lista de expropiados en 155 particulares y 15 "entidades
jurídicas". Entre estas últimas, figuran parcelas de la
propia Aena, el Ministerio de Fomento, los citados ayuntamientos
y pequeñas empresas de transportes. De momento, estas primeras
actuaciones no afectarán a parcelas inscritas en el término
municipal de Vigo.
La intención de Aena es acelerar lo máximo posible el
proceso burocrático previo a la licitud de las obras incluidas
en la primera fase del Plan Director. Así, además de la
instalación del ILS -cuyo concurso fue convocado ayer-, fuentes
de la compañía estatal aseguran que en los próximos meses se
irán adjudicando el resto de actuaciones previstas en el
mencionado documento. Entre las más importantes, mencionan la
ampliación de la pista, que sí afectará a terrenos de Vigo,
propiedad, entre otros, de los comuneros de Cabral.
Precisamente, las mancomunidades de montes de Cabral y Mos han
protagonizado varias manifestaciones en los últimos meses
advirtiendo a Fomento de que no consentirá esas actuaciones
mientras no les pague el alquiler de terrenos ocupados en su día
para la construcción del aeropuerto.
Asimismo, técnicos de Aena elaboran el proyecto para la
prolongación de ambos extremos de la pista, la construcción de
una nueva calle de servicios paralela y la ampliación del
actual parking de aviones que tendrá capacidad para albergar más
de 10 aeronaves comerciales, y otras tantas de aviación
general, además de una zona para helicópteros.
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