Portavoces de la Comunidad de Montes indicaron que las expropiaciones que se efectuaron para acometer los trabajos fueron pagadas, pero matizaron que los citados terrenos no están siendo incorporados a la carretera, sino que vuelven a integrarse en las propiedades de determinados vecinos afectados por el ensanche del vial.

“Hay propietarios que ahora tienen más terreno, y aún por encima cobraron”. Esta situación se produce, a juicio de los portavoces comunales, porque “los particulares contratan los cierres de sus propiedades a la misma empresa que está realizando la obra, para evitar tener que demandar licencia para realizar la obra”. Los comuneros afirman que esta empresa presenta a los propietarios presupuestos para los cierres “muy por encima de los precios de mercado, pero que son aceptados por los particulares porque salen muy beneficiados con esta práctica”.

Los comuneros consideran que esta situación puede “ser constitutiva de delito”, por lo que estudiarán cuales son las medidas legales que se pueden adoptar, al considerar que esto se está “pagando con dinero de todos, y que el consentimiento de esta actuación supone hipotecar para siempre el futuro desarrollo de la parroquia de Noalla”.

Por otra parte, culpan de esta situación al Concello de Sanxenxo, ya que “no hay ningún concejal que esté controlando la realización de estos trabajos”.

Los comuneros de Noalla confían en la buena voluntad de la Consellería con respecto a este proyecto de ensanche, que dotaría a la carretera de aceras cumpliendo con el compromiso adquirido por Cuiña con los vecinos de Noalla. En este sentido agradecen la buena disposición de los altos cargos de la Consellería de Política Territorial, a quienes ya manifestaron su disconformidad con la forma en que se está llevando el proyecto.

“Lo que iba a ser una obra para el futuro queda reducido a un camino de cabras”, ya que la ampliación de la carretera, en lugar de dotarla de una anchura de entre doce y dieciséis metros, como estaba previsto, consistirá en incrementar la citada medida hasta 10,6 metros, llegando en determinados puntos a los doce, lo que impide incluso la dotación futura de aceras.

Los comuneros apuntan que la ampliación de la carretera era una cuestión muy deseada por los vecinos de la parroquia, muchos de los cuales estaban dispuestos a ceder gratuitamente sus fincas para su acometida.